mar
18,
2024
Bagażniki, przyczepa motocyklowa czy może tradycyjna przyczepa?
Aby zwiększyć możliwości transportowe samochodu wystarczy często zakup odpowiedniego bagażnika.
Ze względu na miejsce montażu rozróżnia się dwa rodzaje takich bagażników:
Nazwy bagażniki dachowe używa się naprzemiennie z boksem dachowym. Decydując się na bagażnik dachowy należy przede wszystkim znać przeznaczenie; krótsze i jednocześnie szersze bagażniki są bardziej praktyczne do ogólnego przeznaczenia; jeśli przeznaczeniem jest transport nart lub innych dłuższych przedmiotów należy szukać odpowiednio długich boksów.
Należy też mieć na uwadze, że oprócz ograniczenia wagowego dla samego bagażnika należy przestrzegać innych parametrów tj. nośność belek bazowych, na których będzie mocowany kufer jak i nośność dachu samochodu. Większy kufer to większe wyzwanie podczas montażu jak również hałas podczas jazdy i zwiększone zużycie paliwa.
Bagażniki dachowe mogą otwierać się na jedną lub dwie strony naprzemiennie. Mocowanie odbywa się mechanicznie za pomocą cybantów lub mechanizmów szybkiego montowania tj. mimośród czy szczęki. Boksy dachowe są najczęściej wyposażeniem uniwersalnym, bez przeznaczenia do konkretnego samochodu lub belek bazowych.
Posiadając zamontowany boks dachowy musimy pamiętać o pewnych utrudnieniach takich jak ograniczona prędkość do 130 km/h czy korzystanie z parkingów podziemnych (inna wysokość samochodu).
Boksy montowane na haku są alternatywą dla boksów dachowych. Są one montowane jako rozszerzenie na platformach rowerowych lub dostępne jako samodzielne boksy. Producenci boksów na hak zalecają pasujące platformy rowerowe, na których boksy mogą być montowane. Niewątpliwą zaletą bagażników na hak jest ich niska wysokość, przez co mamy łatwy do niego dostęp oraz znikomy wpływ na komfort jazdy czy zużycie paliwa. Do minusów należy konieczność posiadania odpowiedniej platformy oraz ograniczenia wielkościowe lub czasami ograniczony dostęp do bagażnika samochodowego.